做一名网约车司机需要注意什么多地提示慎入网约车行业 网约车司机怎么看?在东莞跑滴滴发展前景咋样

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做一名网约车司机需要注意什么

我也来说说😄

我是一名资深顺风车司机，目前240多单95分信用值。遇到的乘客大部分素质都很好，当然也有虾米就不提了，特别是今天下午的乘客特别礼貌，让我心里十分舒坦，说实话就是补贴油钱，最烦的就是下班弄得整个人都不好了。

需要注意的嘛，就是接完单提前联系乘客咯，他们有时候定的位置不够准确，提前打电话确认下上车地点，特别是早上，我也是上班族，时间本来有限再弄个上车地点偏差，你说是接他还是不去呢？都弄得不舒服是吧，还有就是没一个人开车那么舒服，自己可以随意超车在保证安全的情况下，但是带个人有些超车就不行了，我也很忌讳急刹车，自己开车的时候也不喜欢。有孕妇或者老人孩子的时候需要帮助就动一下吧，不需要的话告诉他慢点或者当心点就行了呗。

一：我的车可以做网约车吗

符合上述条件的车登记为预约出租客运,取得《网络预约出租汽车运输证》。

二：对我有什么要求

符合上述条件才能取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。

三：出事了，谁负责

明确规定：网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益

四：个人隐私如何>掩护br/>
网约车平台公司所采集的个人信息和生成的业务数据，应当在中国内地存储和使用。

总结：开网约车是个服务行业，什么样的形形***的人都会遇到，比如无赖，酒鬼，素质差劲的乘客，这就需要司机有很大的抗压能力，而且要对自己的城市路线非常熟悉，很多软件导航并没有那么准确，那条路不堵车，那条路在修路等等，而且各地方政府对网约车规定也不同，违反规定的一般会处罚一万到三万不等，所以建议慎入此行业，

在东莞跑滴滴发展前景咋样

不赚钱的，自从顺风车出了2起重大杀人事故，顺风车下架，滴滴又把抽成从20%提到了25%，司机每天工作15小时都难赚到钱。我一个朋友就在东莞跑滴滴，加入滴滴快2个月了，无车加入的，押金15000，月租3700，跑了第一个月流水差不多一万，月租3700，油费大概3500，一个月吃住加违章罚款，一个月下来存款几乎为0。有车加入要电动车才行，油车好像拿不到网约车资格证，没有这个证被抓了罚款10000，一个月跑车难免违章或者剐蹭，所以还是现在滴滴不要去做了，可能还不如美团呢，美团一部电动车就OK，送送快递这些都好点

现在东莞跑滴滴快车，是刚买了新车营运车的话前三个月，滴滴公司会派很多单给新手。也就等于培训三个月。三个月过会就惨了，最后连车也供不起。现在开始有很多营运车被公司收回当二次车买了。一年过后当靠跑滴滴养车最后连车保险也买不起。希望大家别掉进坑。

滴滴赚钱是不容易的，它只能是养车补贴。如果是考虑用跑滴滴养家，恐怕是很不划算的。

这类东西属于入场门槛很低，收入一把一算，当场结算的活儿，这类活儿都是赚的不多的。不信你看看其他赚钱多的门道，要么有门槛，不是所有人都能做，要么就是时间比较长，往往月结或年结。

我在深圳跑过几个月，跑滴滴目前还是北上广深跑比较划算，起步价比较高，司机赚到手的就会多一些。东莞我没有跑过，但起步价比较低，目前是6.4元，消费水平的原因，滴滴对东莞惠州订价比深圳要低四五块左右，同样的时间和订单数量，在深圳跑100比东莞要多四十多块钱。我个人建议有深圳牌车去深圳跑。

本人跑过几个月快车，是身边朋友带动的，好几个朋友都是贷款买车来跑的，刚开始奖励多，打车的人也多，辛苦一点光冲单奖完成一天都有二百多，那时买个油耗低的专职跑真不错，一个月挣一万多真不多，但好景不长，奖励越来越少，现在基本没有了，有一些每天累的跟狗似的一个月下来去掉油费也才挣个三，四千，前后差距太大了，我身边基本上没人做了，现在的滴滴，个人观点，很多坑，新人买新车慎入，慎入，，，，，

在贵阳跑滴滴怎么样

如果你想在贵阳跑滴滴的，要先去了解好，贵阳现在交通很乱，摩的、黑车最多，曾经有人说：在贵阳，跑摩的或跑黑车比开的士还赚钱而且根据调查显示：贵阳出租车太少，高峰区很难在贵阳打到出租车

，每天早晚上下班高峰时段，在贵阳主干道的街边两侧，总能看到成群“打车族”的身影。所以，想快点回家？那不行还是得黑车走起啊，贵阳市这几年因轻轨，1.5环集中施工，很多线路改为单行道或或路面变窄，造成堵车严重，市民为了出行方便都会选择黑摩的、电瓶车。因为电瓶车车身小不易堵车，为此贵阳还有很多电瓶车销售商，专为贵阳黑摩的打造大容量的电瓶车，以供摩的司机购买。另外年轻人消费方式改变，现在滴滴、优步、神州、易道网约车在贵阳逐渐普及，虽然现在还不合法，但是年轻人喜欢追逐新的事物，在一定程度上也促使年轻人选择网约黑车。

因此，你想在贵阳发展滴滴车，最好是当作***来做，全职的话根本赚不了钱。

苦逼的哟，已经入坑，专职之前，看到人家在线十多个小时，600-700的流水，入坑之后，才知道滴滴的在线有水分，虽然说现在有在线四小时强制休息20分钟，其实如果没单的时候，休息时间也会增加。换句话说，我之前看到的在线十个小时，很可能实际在线12小时+。这个说的是一般的工作时间。入坑以后，问一些老司机，他们早上6-7点出门，晚上11左右收车，日流水500-600，这一天大概300公里的路程，市区堵车费油，自己算下实际多少？这还不包括其他的费用，比如违章，保养，车辆易损件的更换，给乘客打电话的费用！现在要求双证，保险比一般私家车贵60-80%，个人一天吃喝基本在外面，你可以回家吃，但是最少要浪费一个来回一两个小时的来回。贵阳的黑车又多，尤其是花果园。我才入坑，一天最好的时候，只有400多的流水，所以在贵阳跑滴滴，不像开始想的那样轻松，职业慎入！

我已一个合法双证司机告诉你，一如滴滴深似海，工作时间比出租车长，收入比出租车低，用着自己的车，一年交着一万多保险，平均每个月400左右的车辆保养，全年365天没有休息，弄得自己全身病。想入行的朋友慎重考虑一下了，在贵阳开着自己的车空驶2~3公里去接一个只有3~4公里的起步单，只为了区区7.50元的起步价，乘客端却支付着10~12元的起步价，弄得乘客喊车费贵，滴滴司机怨声载道，除开油钱都是给滴滴打工。（在贵阳出租车白天11.00元3公里起步价，每超一公里一块多，晚上13元3公里起步价，每超一公里2块多。）曾经接个“×××”~~息烽的长途单子，到达目的地司机端显示217，乘客端显示253元，来回差不多165公里左右，过路费90，耗时两个半小时，还好和乘客商量好了来回过路费由乘客支付，不然到手都没多少钱了！自从调价为7.5元起步价后，燃油车几乎都没什么钱可赚，一天工作十多个小时，除开油钱和午餐晚餐钱，都是滴滴廉价劳动力，电动车还好点。现在贵阳火车站到北站几乎都是18~22元之间，市区到机场基本上都是23~30元之间，不要想着在动车站或者机场接客回市区，基本上都是放空回市区继续接乘客。每天行驶300多公里，空驶公里居多。市区基本上都是7.50~11元之间，以7.50~8.50居多（堵车时你会发现不跳表或者跳得很慢，就算跳表也只有可怜的几角钱）。在告诉大家千万不要租平台车跑网约车，最低签一年合同，到时你会发现辛苦跑完一年没有存款，连租车的风险金也所剩无几，还弄得一身病。至于以租代购那更是平台一个超大陷阱，你会发现到后面连租金都付不起，即使付得起租金干满一个月也所剩无几。要不是借钱办双证和买车欠了一***债，我真想现在、立马跳出这个坑，只希望能早一点还完借款立马跳出来，重新找一份工作踏踏实实的工作，至少有休息天和社保。在这里也给各平台一个呼吁，网约车应该是以“优质服务”为基础，“安全第一”为基石，“互利共赢”为基本，发展一个良性循环的网约车市场，而不是靠打压司机剥削司机发财致富，企业要生存要发展也要靠员工的付出。现在企业的生存之道主要在于营销，懂得营销的企业是成功的！其次是“以人为本”的管理理念，现在员工是企业最大的财富！

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