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您好,芬兰是典型的北欧福利国家,社会福利保障体制完善,对人的生老病死,失业或丧失工作能力都给予社会补助和服务。
投资移民芬兰的主申请人(包括家属及未成年子女)在入境芬兰后,即可申请芬兰人口号,之后享有和芬兰公民相同的社会和福利保障。芬兰护照持有人者拥有世界上最高的免签旅行自由,公民可免签旅行的国家达到130个。这也给成功的商业人士提供了极大的出行便利。同时芬兰是欧盟成员国并且也是欧洲经济共同体成员,这也意味着,在芬兰注册的公司无需任何附加条件即可在德国,法国,瑞典,意大利等国家开展业务。
并且投资人也可以自由在欧盟国家境内选择居住地
1.日本——免签国数量:191
2.新加坡——免签国数量:190
3.南韩/德国——免签国数量:189
4.意大利/芬兰/西班牙卢森堡——免签国数量:188
5.丹麦/奥地利——免签国数量:187
6.瑞典/法国/葡萄牙/荷兰/爱尔兰——免签国数量:186
7.瑞士/美国/英国/挪威/比利时/新西兰——免签国数量:185
8.希腊/马耳他/捷克共和国/澳大利亚——免签国数量:184
9.加拿大——免签国数量:183
10.匈牙利——免签国数量:182
国际咨询机构亨氏顾问发布了“2021亨氏护照签证指数”。该指数是指各国护照在没有签证的情况下可进出其他目的地国家的数量,并由此判断各国护照的含金量排行。其中日本护照凭借191个免签目的地国家数量蝉联榜单榜首,新加坡护照以190个免签国数量排在第二。
2021亨氏护照签证指数榜显示,榜单统计了全球199个国家和地区的护照含金量,其中有33个国家的护照可以免签/落地签目的地180个以上国家,有64个国家的护照可以免签/落地签目的地100-180个国家,其余102个国家的护照可以免签/落地签目的地26-100个国家。
从大范围来看,全球护照免签排行中亚太地区国家整体排行相对靠前,其中日本连续四年蝉联第一,新加坡和韩国也位列榜单第二、三名,实力强劲;欧洲国家中的芬兰、意大利、卢森堡和西班牙等国家名次靠前。
此外,在全球护照含金量排行榜中,中国护照含金量排行第70位,意味着中国护照可以免签70个国家,同比上一年名次提升了两位。
在绝大多数国人的印象中,中国的领土范围仅限于东亚,在海外没有一寸领地。但让很多人意想不到的是,在距离中国本土3000多公里的北冰洋上,却有一块非常特殊的土地,在这里中国不仅获利无数,而是可以自由出入,俨然是我们的“海外领地”。这个不为大多数人熟知的地方,便是斯瓦尔巴群岛。
斯瓦尔巴群岛,又称斯瓦尔巴特、斯匹次卑尔根,意为“寒冷的海岸”,位于挪威本土与北极点之间,被北冰洋、巴伦支海、格陵兰海包围,总面积约6.2万平方公里,居民约3000人,首府为朗伊尔。在行政区划上,斯瓦尔巴群岛独立于挪威本土的19个郡,为一块特殊的非建制地区,由挪威派驻的总督进行治理。
根据《冰岛编年史》记载,挪威渔民最早于1194年发现斯瓦尔巴群岛,但此后长达数百年时间里,一直没有人在此定居。1596年6月,荷兰探险家巴伦支、海姆斯凯尔克重新发现该群岛,但并未实施占领。从1611年起,斯瓦尔巴群岛丰富的渔业资源逐渐引起周边国家的兴趣,包括荷、英、法、丹、挪、俄等国在内的捕鲸船相继来到这里,从事捕鲸作业。
由于游弋在斯瓦尔巴群岛海域的船只越来越多,各国之间为争夺捕鲸权难免会发生纠纷。经过漫长的谈判,最终各方达成妥协,划分了各自的势力范围,由此结束冲突。而通过谈判来共享斯瓦尔巴群岛资源的模式,也为后来的《斯瓦尔巴条约》的签订提供了“模板”。
从1800年开始,斯瓦尔巴群岛海域的捕鲸业开始衰退,而岛上蕴藏的大量煤、石油、天然气、磷灰石、铁等资源逐渐引起周边国家的兴趣。到20世纪初,包括美、英、挪、荷、俄、瑞典在内的多国公司,已经在开始勘测煤藏量并竞相争夺矿产所有权。与此同时,作为对北极进行探索的前沿基地,斯瓦尔巴群岛的科科考价值,也逐渐引起世界各大国的浓厚兴趣。
为此,在1920年2月9日,包括英、美、法、荷、日等在内的18个国家,在巴黎签订了《斯瓦尔巴条约》。依据条约规定,挪威政府对斯瓦尔巴群岛拥有***,但在遵守该国法律的情况下,各缔约国的公民可以自由出入该群岛,以从事正当的工矿业生产、商业以及科考活动。换句话说,只要是该条约的缔约国,其公民来往斯瓦尔巴群岛将享受免签待遇,并可共享当地各种资源。
为了扩大条约的国际影响力,使其得到更广泛的遵守,所以在1924-1925年间,法国多次向中国发出加入该条约的邀请。虽然此时中国处于军阀混战当中,北洋政府根本无力远涉万里,到斯瓦尔巴群岛去从事生产、商业以及科考活动,但在临时执政(相当于大总统)段祺瑞看来,签署该条约不仅可以增强中国在全球的影响力,而且将来中国走向安定后,该群岛必将会给中国带来难以估量的价值。
正因如此,段祺瑞最终接受了法国的邀请,派前外交总长顾维钧前往巴黎,与苏联、德国、芬兰、西班牙等33个国家一起,在1925年7月同时签字加入《斯瓦尔巴条约》,正式成为该条约的成员,享有跟英、美、法等国平等的权益。但非常可惜的是,中国虽然签署该条约,但在此后近80年时间里,由于战乱等原因,一直没有享受应得的权益,甚至于连该条约的存在都不知情。
转机出现在1991年,当时中国探险家高登义应挪威卑尔根大学教授叶新的邀请,参加了由挪威、苏联、中国和冰岛四国科学家联合的北极综合科学考察,从而看到了《斯瓦尔巴条约》的英文版,此时方才得知中国原来也是签约国。回国后,高登义向有关部门汇报情况,由此引起中国政府的重视。
1999年、2003年,中国政府组织了两次北极科考活动,获得大量的数据资料,由此开始在世界极地考察活动中占有一席之地。随着北极科考价值的愈发重要,中国政府深切感受到建立固定科考站的重要性。正因如此,经过深入的考察和准备后,中国在2004年7月在斯瓦尔巴群岛的新奥尔松建立北极黄河站,这也是继南极长城站、中山站后,中国建立的第三座极地科考站。
由于北极地区蕴藏着丰富的石油、天然气和可燃冰资源,并具有极重要的航运价值,伴随着中国经济的快速发展,与《斯瓦尔巴条约》签约国一起合力开发、利用北极资源和航道,减轻现有的能源负担,将成为未来我国重点研究的话题。从这个意义上来看,段祺瑞当年的举动实在无比明智。
资料来源:《列国志:挪威》、《北洋史话》
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