92号油价即将突破8元大关，对此你怎么看油价重返8元时代是哪一年油价有可能再一次步入8元时代吗

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92号油价即将突破8元大关，对此你怎么看

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国内92#成品油价格或将再一次突破8元大关，这是两桶油的“庆贺之日”，也是我们普通消费者“沮丧之时”，面对高油价，除了一声叹息，我们还能做什么！

92#成品油价格，离“8元时代”只差一步之遥

犹记得，2012年3月20日，北京地区的93#汽油价格首次“破8”，达到了8.33元/升，同年的5月2日，每升下跌0.26元，油价降低至8.07元/升；6月9日，每升价格已回落至7.64元。

其后的2013年2月25日，油价再次步入8元时代，达到8.05元/升。从此以后，油价一路上下波动，但至今为止，还未再破8元大关！

2018年国内油价已经开启了20次调价窗口，最近的是10月1日，国内92#汽油上调0.19元/升，实现“三连涨”，达到了每升7.85元，离8元只剩一小步而已！近两天，国际原油价格持续下跌，其盘中最低价格下探至68.55美元/桶（10月18日，第九个交易日），而根据数据测算，如果不出意外，10月19日的成品油价格很可能会搁浅（或稍微下调），这次“破8”的概率应该不大！

长期来看，油价“破8”指日可待

今年国内成品油价格还会>面对span>5次调整（除去10月19日外），而国际原油价格年底前上升至80美元/桶是大概率事件，到时候国内油价肯定会突破8元/升的，估计会创下历史的最高售价！

总之，国内成品油价格，即使这次不上调（10月19日），下次还是会上涨的，突破8元大关，基本上年前就能实现！高油价来临，我们还少开车、多散步吧！

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油价有可能再一次步入8元时代吗

你把燃油市场全面放开，让世界燃油巨头进入，开展公平的竞争，那时「三桶油」的油价卖20元/l我也同意。在市场没有完全放开的时候，你不要给我说你的成本是多少？应该卖啥价？决定商品成本的是凝结在商品中的一般人类劳动，而不是某个或者某几个企业的成本。市场未完全开放，你说你应该卖多少就是耍流氓。

油价逼近8元，如果现在买车，你会选电车还是油车

这个需要看个人的需求和一些便利性。

选燃油车：有购置税，续航长，加油等待时间短，但是油价越来越高，维修保养也是不小的费用。选择纯电车：续航短，受温度影响较大，电池几年需要更换一次，而且限电以后电费会不会涨价也是问题的。

电车，使用10年，维护成本是多少？
油车，使用10年，维护成本是多少？
以同价格，15万的车来计算。
电车，使用10年，需不需要更换电池组？是不是质保？价格又是多少？如果是质保，会不会涉及到扯皮？这都是未知，但是，很确切的说明，一年2万公里，充电3000元左右。10年，3万元。
油车，使用10年，需要小保养多少次？以一年2万公里来说，3次，一次400－600不等，也就是1800元，2万公里，的1万块钱以上的油。总计算下来，1.2万元。10年也就是12万。
如果还要在这个基础上谈“保值”，那你到底脑袋里装了啥？
10年车都要报废了。
它们的差别就在于“电车换不换电池组”，油车，汽油涨不涨价。
仅此而已！

只能买一台那就比亚迪的油电混动，如果家里有油车了就增购一台便宜点的纯电或高端的纯电！我现在有一台油唐，近期刚提了一台宋DMI110顶配，这个星期里在市内转只用纯电，充了两次电，第一次有优惠6元钱充满跑了80公里还有44电量，第二次充满11元没留意跑了多少公里，目前还有66电量！油唐已经盖上车衣几乎不开了，深刻体会到那句：开了电车不想开油车的含义，以前看评论以为只是一句玩笑话！

如果我再换车的话应该会考虑电车更多一些。

目前是油车，开着也舒服，每年的行车里程大约是15000公里。一般单程最多不超过300公里。

我的用车环境就这样，基本就是城市里开开，然后偶尔跑几次高速，最多也不超过300公里。所以电车就很实惠了，没有了里程焦虑，就算是冬天，续航高一点的电车也能支持我下高速了。而且家里有私人的车库，完全可以自己装充电桩。在城市里开，电费可比油费便宜多了。

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